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谈谈效率问题  

2009-05-19 20:06:24|  分类: 杂感 |  标签: |举报 |字号 订阅

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       从美国回来已经一个多月过去了,脑海中一直思考着为什么美国和中国的差距这么大,最近观察的一些现象让我有了一点点想法,谈谈我的看法。
       在国内开贯了车的同事一到美国开车一般都会经历这样的过程,开始的时候到了没有红绿灯的路口下意识的就会减速并观察有无行人乱闯路口,而到了有红绿灯的路口即时是绿灯也会减速观察有无车辆闯红灯。而过了一段时间发现美国的车经过红绿灯如果是绿灯的话是根本不会减速而是全速冲过,开车的也不会去观察有没有别人闯红灯,大家就纳闷了,难道美国人就不怕别人创红灯么?问过美国人,回答是遵守交通法规是行车安全的基本,只有大家都遵守交规才能最大程度的保证所有人的安全。时间长了,感觉在美国开车真是一件很惬意的事,你不用随时担心路边的行人突然出现,更不用担心别人闯红灯,你要做的只是简单的把好方向盘遇到红灯就停就可以了,而且美国的车都是自动挡的,开起来就像个电瓶车,不用考虑手动挡换挡这码事。
       有人会说了,美国人真挫,还开自动挡的车,那能享受开车的乐趣么?和美国人相处时间长了会发现美国人其实思想比较单纯,甚至很一根筋,一旦他们接受了某种理论或者思想,他们就会坚持做下去,私家车在美国已经是普及的不能再普及的东东了,一般美国家庭基本上都有两辆车,青少年15岁以上就可以在成年人的陪伴下进行学车,和我们自行车的普及程度差不多,在美国如果没有车真是寸步难行,说这么多我的意思就是说开车是美国人生活的一部分,是正常的不能在正常普通的不能再普通的一件事,车就是一交通工具,大家都有,开车也谈不上什么乐趣,就是把人从一个地方送到另外一个地方而已。
       我们问这么一个问题,如果想在社会上普及汽车,厂商会选择自动挡的车还是手动挡的车?进一步说,开自动挡的容易还是开手动挡的容易?很明显自动挡的车开起来容易而且90%以上的人并不在乎手动换挡的那种控制感,那就意味着市场上90%应该是自动挡的车因为这符合大众的需求。
       可国内为什么有这么多的车还是手动挡?利益分析往往是最简单明了的,我们来看看推出这么多手动挡的车对谁有好处。第一,国内零零散散的各种驾校和交管机构,如果不搞什么手动挡学车会非常的容易,现在回想学车那段日子折腾手动挡起步和换挡就很烦,明明有自动挡的车帮人分担这部分工作可还是得让驾驶员分担如此多的精力在换挡上,没有了手动挡,学自动挡的车的周期至少缩短一半,那就意味着你没必要交那么多钱给驾校。第二,负责驾照考试的交管部门,手动挡考试的坡道起步和停车是考驾照中比较难的项目,如果是自动挡肯定通过率比现在要高很多。第三,汽车厂商,汽车厂商即卖手动挡的车也卖自动挡的车,自动挡的车一般都比同型号的手动挡的车要贵一万多快钱,国内那么多手动挡的车也就是因为大家在乎这一万多块钱的差价,如果没有这个差价相信90%以上的人都会选择自动挡的车,一个自动挡的变速器真的比手动挡的变速器贵这么多么,我看未必,卖自动挡的车利润肯定比卖手动挡的车要高。厂家其实是用这个差价逼着大家买手动挡,愿意多出钱买自动挡的人厂家更欢迎,真是一举两得。
      搞这么多手动挡的车会不会有什么不好的影响,我觉得是有的。我是这么想的,第一,开手动挡的车比开自动挡的车复杂不少,老司机无所谓但是新手就会比较紧张,特别是起步控制不好很容易熄火,而且司机要有一部分精力放在换挡上,这样肯定会影响他/她观察路况,结果就是开手动挡的新手更容易出车祸。第二,遇到紧急情况时开手动挡车的司机会受到换挡的干扰而影响操作,人在高度紧张的状态下让他做复杂操作的出错概率会很大,所以我觉得开自动挡的车会更安全。
      扯了半天自动挡手动挡回来看看这个和效率有什么关系,其实很简单,开自动挡明显比开手动挡要高效和安全,如果全国都开自动挡的车,事故率一定会下降。某些利益群体为了赚取利益而导致了整个社会交通的低效率。
      继续看红绿灯这个问题,如果大家都很遵守交规,当我们开车经过红绿灯的时候我们就只要关注当前是不是红灯就可以了,红灯停绿灯行,我们不必花额外的精力去担心有没有别人闯红灯等等,简单的机制却能维持一个非常高效的运行体制。看过一则新闻,说大众公司桑塔纳刚引入国内的时候发现喇叭的寿命远远低于在德国开的桑塔纳,调查过后发现国内司机使用喇叭的频率是德国人的几十倍,原本按照德国人设计的喇叭跑到中国来就不经用了,我想这其实就是国内效率低下的一种体现,由此继续推测国内车的刹车系统一定比国外的车要先坏吧,光是在路口减速就白白浪费了多少刹车的寿命。我们道路的效率如此之低还体现在一辆为了节省几十秒时间而横穿马路的自行车挡住了原本顺畅通行的几辆汽车,如果其中还有公交车的话那几十人的时间其实都是被这一辆自行车所耽搁,其他类似的情况还很多,想想大家很多的精力就是这么给耗掉的。
      那么到底什么样才是一个高效的社会,我觉得只要每个人花自己最大的精力把自己所擅长的事情做好就可以了,美国人并不比我们聪明,甚至感觉比中国人要实在很多,但是有一点就是美国人做事情很认真,绝不马虎,同样一件事中国人可能十分钟搞定,老美要半个小时,但我们搞定很多都是只管能用就行,而美国人会要求做到最好,所以作出来东西的质量是不一样的。在美国生活其实比国内简单很多,只要有一份稳定的工作,其他生活琐事要操心的很少,这样美国人就能够最大化的把自己的精力放在工作上从而达到最优。而我们国家大家平时要操心的事太多,社会没有信用机制大大削减了国内的效率,买了房子不敢相信开发商,担心房子质量,装修房子不相信装修公司和材料商贩,担心主材是假冒伪劣产品,想买保险又不相信保险公司,担心上当,等等。我们的神经一直是紧绷着的,大量的精力浪费在这些原本应该由专业的人士去操心的事上,这样还有多少精力放在工作和学习上呢?
      再说说人才去向的问题,其实真正能发挥人才的地方应该是企业,只有企业才是社会真正的生产力,政府部门其实应该算是服务部门,政府部门是没有任何产出的,政府的好和不好应该完全体现在税收的使用效率上,政府本身并不能给社会创造任何价值。现在是大家因为在政府工作稳定而又高薪挤破头去政府其实是社会低效率的表现,如果一个社会的人才都不愿意去企业而只想着去政府那这个社会真是没有什么发展的希望了。对政府政策的评判最经典的还是《经济学常识》这本书,其中有专门的章节分析政府支出的效率问题。现在社会的低效率已经严重影响了经济的发展,大量政府支出被滥用,工程项目重复建设等等,我们能做的就是从自己开始,不要陷入低效率的死循环。
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